Основні параметри

Редагувати

Модульне число m, кут тиску, коефіцієнт діаметру шрамки q, кут провідника, кількість головок шрамки, кількість зубів турбини, коефіцієнт висоти верхнього зуба (взяти 1) та коефіцієнт верхнього зазору (взяти 0,2). В цьому випадку модуль m і кут тиску означають модуль і кут тиску поверхні валі шлейки, тобто модуль і кут тиску поверхні кінцевої турбини, і обидва є стандартними значеннями; Коефіцієнт діаметру шрамки q є співвідношенням діаметру круга розділу шрамки до його модуля m.

Правильні умови залучення

1. модуль кінцевої поверхні шламки дорівнює модуль вісної поверхні шламки і є стандартним значенням, кут тиску кінцевої поверхні шламки повинен бути рівним куту тиску вісної поверхні шламки і є стандартним значенням, тобто м (прут) == м (колесо), α (прут) == α (колесо).

2. колиОбробка шрамкиПри куті перетину 90 °, також необхідна гарантія, а шрамка і шрамка спираліЛінія має бути однаковою.

Розрахунок геометричних розмірів в основному однаковий з циліндровими передачами, кілька питань, на які слід звернути увагу

1. Шлітка провідного кута γ - це кут між лінією розрізу спиралі на циліндрі розділу шрамки та кінцевою поверхнею шрамки, відносини з кутом спиралі шрамки є такими, що кут спиралі шрамки, велика ефективність передачі висока, коли менше еквівалентного кута тертя між зубами (ψv = arctan fv, тобто еквівалентний кут тертя дорівнює значенню обмінного розрізу фактора тертя, коли ψv менше γ), механізм самоблокується.

2. введення коефіцієнта діаметру шрамки q для обмеження кількості роликових ножів шрамки, щоб стандартизація діаметру круга розділу шрамки в певному випадку, великість q велика, жорсткість і міцність шрамки відповідно збільшуються; У певний час кут провідності q збільшується, а ефективність передачі відповідно підвищується.

Рекомендоване значення кількості головки шрамки 1, 2, 4, 6, коли прийнято невелике значення, його співвідношення передачі є великим і має самоблокування; При великому значенні ефективність передачі висока.

На відміну від циліндрової передачі, співвідношення передачі шлейкових колес не дорівнює співвідношенню діаметру шлейки до діаметру шлейкових колес.

Метод визначення повороту вулічки в приводі вулічки може бути визначений на основі напрямку, напрямку (паралельної лінії спиралі) в точкі зусилля K і векторного трикутника швидкості, який повинен бути вертикально до вісі вулічки; Також можна визначити за допомогою "праворучної ручної схватки, праворучної ручної схватки, чотирьох пальців".

Особливості Застосування та Часті питання та рішення

Особливості організації

1. Можна отримати велике співвідношення передачі, більш компактний, ніж механізм скосової передачі перехрестового валу.

2. лінійний контакт між двома колісними зубами, його несуща здатність значно вища, ніж механізм наклонної передачі перехрестової валі.

3. Обробка шлейкової передачі еквівалентна спиральному приводу, для багатозубного приводу, тому привод гладкий, шум дуже невеликий.

4. самоблокування. Коли кут проводження шрамки менший, ніж еквівалентний кут тертя між зубами колеса, механізм має самоблокування, що може досягти зворотної самоблокування, тобто шрамка може бути приведена тільки шрамкою, а не шрамкою. Наприклад, самоблокуючий шлейковий механизм, який використовується в підйомній машині, його зворотна самоблокування може грати захисну роль.

5. Ефективність передачі нижча, знос більш серйозний. Коли шламка приводить шламку, відносна швидкість зсуву між зубами шламки є великою, тому втрати теріння великі та ефективність низька. З іншого боку, відносна швидкість ковзання посла зубних поверхні серйозного зносу, тепло серйозного, для того, щоб розслабити тепло і зменшити знос, часто використовуються дорогі пом'якшення зносу і стійкість до зносу кращий матеріал і хороший смазочний пристрій, тому високі витрати.

6. Шлітка має більшу осію.

Застосування

Слайкові колеса і шлайкові механізми часто використовуються при перетині двох осів, великому співвідношенні передачі, невеликій потужності передачі або перервових роботах.