Основне використання
Безперешкодний каналізатор встановлюється на вході насосних станцій, електростанцій, гідробудівель та інших гідротехнічних будівель. Він перехоплює забруднення в потоку води (гілки, листя, трави, побутові сміття, плаваючий лід тощо) за допомогою блокувальної решетки, а також за допомогою обертаного зубного гребля, щоб вилучити його на поверхню моста, транспортувати його за допомогою ремінового конвейера або іншим способом, щоб уникнути шкідливих забруднень у каналізатор, щоб забезпечити безперервну роботу блоку або іншого обладна
Структура машини проста, вся машина хороша жорсткість, плавна робота, непростий до збоїв, проста експлуатація та ремонт, хороший ефект очищення забруднення, висока ефективність, низька енергопотрата, довгий термін служби
Структурні характеристики
Доступний каналізатор - це фіксований безперервний каналізатор, який поєднує в собі блокування та очищення забруднень. Він в основному складається з трьох частин воріт, очищення забруднення граби (зубний граби), системи передачі; Залежно від стану брудів на дні каналу, іноді додаються допоміжні ворота на дні ворота.
Принцип роботи
Приводний пристрій встановлюється безпосередньо всередині воріт чистильного машини, скасуває приводний стійк, усунувши просторові перешкоди, викликані приводним стійком та редуктором, забезпечуючи безперервне проведення роботи з очищення забруднень, одночасно підвищуючи ефективність очищення забруднень. Активне ланцюгове колесо на вихідній вісі редуктора, приводне ланцюгове колесо на колесному наборі за допомогою ланцюгового приводу, приводне ланцюгове колесо передає крутний момент на приводний віс за допомогою захисту безпеки, приводний віс приводить два приводні ланцюгові колеса, таким чином, приводний ланцюг Оскільки кожен зуб граби вставляється на певну глибину в ворота, тому бруд на вороті змушується рухатися з зубним грабом, коли зубний граб повертається до верхньої частини ворота, коли ланцюг тяги змінюється, зубний граб також повертається, в цей час бруд на грабі падає на робочу поверхню моста або реміновий конвейер та інші об'єкти, які відправляються з поверхні моста.
Система приводу
Система приводу включає в себе: електричний двигун, планетарний рідкісний редуктор, активне ланцюгове колесо, приводний ланцюг (ланцюг роликів корпуса), колесний вал та інші компоненти. Комплект валів складається з діючого ланцюгового колеса, приводного вала, тягового ланцюга, ланцюга роликів з платами, лівого правого регулювального підшипника та захисту від перевантаження. Натягнення приводового ланцюга регулюється на рельсах і регулюючих болтах на сидінні двигуна. Підтримка ланцюгового колеса, що підтримує обидва кінці приводного вала на правому лівому регульованому підшипнику, співпадає з ланцюгом роликів, що дозволяє ланцюгу роликів обертатися навколо керівних рельсів. Щоб синхронізувати два ланцюги роликів, регулюючий винт встановлений на лівому правому регулюючому підшипнику.