Зовнішня кругова шліфа типу M1350 підходить для шліфування зовнішніх кругових поверхнь циліндрових або конусних роторних деталей. Цей інструмент в основному використовується для шліфування циліндрової та конусної внутрішньої та зовнішньої кругової поверхні, найкраще підходить для обробки механічної майстерні, майстерні інструментів, майстерні ремонту та інших частин, невеликих партій деталей.
Універсальна зовнішня кругова шліфа типу M1450 призначена для шліфування зовнішніх або внутрішніх отворів циліндрових або конусних роторних деталей.
Використання і характеристики машини:

1. Вертикальне переміщення робочого столу машини для використання гідравлічного бесступенкового приводу змінної швидкості, також можна використовувати ручні колеса. Головна підставка може обертатися під певним кутом, підходить для верхнього шліфування конусових деталей.

2. Горизонтальне подача шлифового колеса може бути здійснена гідравлічним приводом для досягнення швидкого переходу, ручного приводу колеса для досягнення грубого, досконалого подачі.

3. Робочий стол керівництва використовує пластмасовий керівництво, примусове змащення нафти, втручання зносу, низька швидкість плавної роботи.

4. Шпиндель шліфового колеса використовує підшипник з високою жорсткістю, високою точністю обертання та хорошою жорсткістю.

5. Головна рама використовує подвійний швидкісний двигун - триступеня передач, висока точність передачі, хороша жорсткість, зручна робота. Шпиндель універсального типу (M1450) має розсувну конструкцію підшипника з переднім розділом підшипника, який регулюється для потреб шліфування верхніх вершин або касет. Універсальна головка може бути налаштована в будь-якому куті в діапазоні 90 градусів проти годинника, щоб адаптуватися до внутрішньої та зовнішньої конусової обробки.

6. M1450 універсальна зовнішня кругова шліфа має внутрішню кругову шліфальну частину, внутрішній шліфальний вал використовує підшипник-підшипник, який може бути отриманий за допомогою заміни кола реміня для шліфання внутрішніх отворів різного діаметру.

7. Шпиндель робочої частини, шпиндель шліфового колеса, внутрішній шліфовий шпиндель, гідравлічний насос, насос охолодження, насос змазки шпинделя шліфового колеса, що приводиться незалежним двигуном.

8. кожна рухова частина станка має електричний, гідравлічний та механічний ланцюг механізму, загальний розклад розумний, красивий зовнішній вигляд, концентрація ручки, образ, проста та безпечна експлуатація.

9. Ремонтаж шліфового колеса має два способи монтажу на стільному монтажі та на хвостовому підставці.

Точність роботи