Вилочні вантажівки знаходяться в середовищі за допомогою лазерного сканування та алгоритмів, а потім оптимальний шлях планується програмним забезпеченням, що відповідає за планування шляху, щоб досягти точного розташування та стабільної ходьби; Позиціонування за допомогою кінцевої рефлекторної панелі для точного підйому та розміщення підносів на станції. За допомогою цієї найсучаснішої гібридної лазерної навігаційної технології, повністю реалізується автоматизація водіння та роботи вилочних вантажів.
Гібридна лазерна навігація
Використовуючи SLAM-навігацію та лазерну гібридну навігацію для кінцевого позиціонування ± 10 мм.
Повністю автоматична робота
Потужна підтримка алгоритмів та апаратного забезпечення, повністю замінює ручні вилочні вантажівки для ефективної безпеки.
Високий рівень економічної ефективності
Навігаційні технології та контролери самостійно розробляються і виробляються, дуже економічно ефективні порівняно з іноземними брендами.
Різноманітний вибір корпусу вилкового вантажа
Багато специфікацій вилочних вантажів є доступними для задоволення різних сценаріїв використання.| Модель | ФБР16-30 |
| Розміри автомобіля | L2100 * W850 * H2200 (мм) |
| Спосіб завантаження | SLAM + кінцеві відображаючі панелі змішана лазерна навігація |
| Напрямок ходьби | Поперед, назад. Поверніть направо. |
| Спосіб зв'язку | Бездротовий зв'язок |
| Спосіб водіння | Рульовий привод |
| Привод двигуна | DC24V |
| Носительність | 1,6 т |
| Підвищення висоти | 2800мм |
| Максимальна швидкість роботи | 90 м/хв |
| Радіус повороту | 1650 |
| Здатність підйому | менше 5° |
| 停止精度 | ± 10 мм |
| Зарядка та діяльність | Автоматична зарядка / ручна зарядка |
| Диапазон безпечних сенсорів | 0-3M регулюється |
| Форма сигналізації | Голосова сигналізація |
| Батарея | Літієві батареї / свинцевокислотні батареї |
| Захист безпеки | Лазерний сканер + механічний антизіткнення + аварійний перемикач зупинки |
| Тривалість життя | > 10 років |
