Член VIP
ACD-400KW / 110KW змінного струму вимірювач потужності
Профіль господаря: тестування динамічних характеристик, характеристик ефективності та функцій захисту безпеки електроприводу для оцінки продуктивності
Подробиці про продукт
|
ACD-400KW/110KWМір енергії змінного струму
Комплексна система тестування продуктивності двигунів та контролерів електромобілів |
Описання проекту
1, включаючи термінал подачі від вхідного перемикача електроенергії до корпусу з підключенням двигуна (за винятком корпусу з підключенням двигуна на стілі для випробування тощо).
2, включаючи системи енергопостачання, системи розподілу енергії, системи управління, системи вимірювання, системи заземлення, проектування, будівництво, монтаж, введення в експлуатацію, прийом та підготовку персоналу та інші послуги подальшого виконання (за винятком проектування та будівництва цивільної професії випробувальної системи, але повинні бути розроблені проектні чертежі, що забезпечують цивільні технічні умови, необхідні для професійного проектування цивільного будівництва, за винятком окремих
Дизайн тестового стіла в першу чергу гарантує зрілість та надійність, вибирає зрілу технологію та зріле обладнання, дотримується принципів стандартизації, універсалізації, конструкції, передовості та безпеки, тому легко встановити обладнання, ввести в експлуатацію, навчити та пізнє обслуговування.
II. Умови навколишнього середовища
Температура навколишнього середовища: -10 ~ + 45 ℃
Відносна вологість: ≤90%
Висота: ≤1000 м
Місце використання: всередині
Напруга живлення: 380V ± 10%,
Вимоги до заземлення: необхідно мати незалежний заземлювальний провід (опор ≤ 4 Ω)
Підключення до системи живлення: ручне роздільне обладнання
8, поле далеко від електромагнітних перешкод і механічних джерел вібрації
У повітрі не повинно бути надмірної кількості пилу, кислоти, луги, солі, корозії та вибухових газів.
|
III. Огляд системи
Цей комплект випробувальних станцій для вимірювання потужності змінного струму призначений для дослідження та оцінки продуктивності двигунів та контролерів електромобілів, забезпечує точну та надійну діаграму випробувань та основу для випробувань даних, перевіряє динамічні характеристики, характеристики ефективності та функції захисту безпеки електричної приводної системи для оцінки продуктивності електричної приводної системи та дослідження стратегії управління двигуном транспортного засобу за допомогою моделювання реальних умов роботи транспорт Ця система використовується в основному для перевірки продуктивності двигунів та контролерів для електромобілів, температури середнього середовища та підвищення температури, характеристик крутного моменту двигуна та ефективності. Основний зміст випробування: випробування порожнього навантаження двигуна, випробування ефективності навантаження, випробування блокування, температура двигуна, підвищення температури двигуна, випробування перевантаження потужності, максимальна робоча швидкість обертання, випробування перевищення швидкості, випробування захисту контролера двигуна та т.д.
|
IV. Основні особливості
|
◆ Постійне навантаження крутного моменту нижче номінальної швидкості обертання; Постійне завантаження потужності вище номінальної швидкості обертання відображає криву крутного моменту - швидкості обертання та криву ефективності - швидкості обертання на промислових комп'ютерах.
Випробування продуктивності виробництва електроенергії двигуна: система випробування може налаштувати ефективність виробництва електроенергії навантаження двигуна - провести випробування контролера.
◆ Перетворювач частоти має номінальну робочу напругу 380 В, повітряне охолодження.
Частотний перетворювач має хорошу функцію придушення вхідної гармонії, гармонія у всьому діапазоні регулювання швидкості не впливає на інше електроенергетичне обладнання, не впливає на систему управління та зв'язку.
Перетворювачі частоти розробляються та виготовляються відповідно до національних, міжнародних та галузевих стандартів GB, ISO, IEO та IEEE.
◆ Частотний перетворювач використовує IGBT компонент потужності, компонент потужності вибирає продукти компанії ABB.
◆ Частотний перетворювач має хорошу продуктивність регулювання швидкості та низьку швидкість роботи, точність регулювання частоти 0,1 Гц, стабільність 0,5%, має хороші характеристики навантаження.
◆ Має протитягувальні властивості.
◆ Має функції захисту від перенапруги, перенапруги, недостатньої напруги, відсутності фази, короткого замикання, перечастоти, відмови від швидкості, перегріву елементів потужності, миттєвого відключення електроенергії.
Система вимірювання даних використовує два режими автоматичного комп'ютерного збору та відображення приладів.
|
◆ Автоматичний збір вхідного і вихідного трифазного напруги, трифазного струму, кожної фази потужності, коефіцієнта потужності, загальної потужності, загального коефіцієнта потужності, частоти, швидкості обертання, крутного моменту та інших даних випробування; Автоматичне зберігання даних, автоматична обробка даних; малювати криві та автоматично генерувати друковані звіти про випробування; Створення бази даних випробувань та статистичних таблиць якості продукції, метод запиту повинен бути зручним і швидким.
Звіт про випробування може бути створений автоматично під час випробування, а також за допомогою ручного вводу, формат якого погоджується обома сторонами. Звіти повинні бути підготовлені з використанням найзручнішої комп'ютерної мови, що є доступною для ручної роботи, включаючи функції людської участі, такі як корекції певних даних.
Точність вимірювального приладу повинна відповідати стандартним вимогам до випробування потужності приводу двигуна.
Системна невизначеність не менша 0,5%.
Точність датчика крутного моменту і швидкості обертання не менше 0,2 рівня, що вимагає високої динамічної стабільності.
Вимірювання вхідної потужності (напруга, струм, потужність тощо) та вихідної потужності (трифазна напруга, струм, потужність тощо) за допомогою високоточного аналізатора потужності Японія Yokohawa WT3000 з точністю рівня 0,01.
Системи вимірювання та управління повинні бути оснащені запасними дисками програмного забезпечення.
Час вибору: будь-який встановлений час вибору (20ms ~ 1000ms), щоб задовольнити потреби користувача в вимірюванні високої швидкості.
◆ Диапазон вимірювання, налаштування кількості зубів: користувач встановлює в залежності від вимірювання крутного моменту самого вимірювача та кількості зубів диска або оптоелектричного відкодера.
◆ Функція хаба (вибір номера станції): При налаштуванні декількох (≥2) силових вимірювачів, користувач може вибрати 8-шляховий хаб типу VG2218C-JXQ, вибрати необхідний силовий вимірювач (або станцію) за допомогою комп'ютерного програмного забезпечення або VG2218C, автоматично перемикати відповідний сигнал, щоб уникнути помилок роботи та безпеки роботи при частому підключенні сигнального порту при заміні станції силових вимірювачів.
◆ Автоматична корекція, функція калібрування: крім збереження ручної калібрування (включаючи позитивну повність, негативну повність, нуль) функції, користувач може автоматично реалізувати весь процес калібрування силових вимірювачів на комп'ютері, процес калібрування чіткий, дані калібрування можуть зберігатися на комп'ютері, автоматично генерувати таблицю даних калібрування та друкувати вихід.
◆ Синхронізація проби вхідних і вихідних параметрів роботи двигуна: вхідна напруга, струм, потужність, коефіцієнт потужності, частота та вихідний крутний момент, швидкість обертання, вхідна потужність, ефективність. Синхронне відбирання зразків під час вимірювань забезпечує послідовність даних.
◆ Спосіб завантаження машини для вимірювання потужності: крім традиційного ручного магнітного завантаження, ця система має кілька способів автоматичного завантаження: спосіб завантаження з встановленим магнітним збільшенням, спосіб завантаження з встановленим крутним моментом, спосіб завантаження з встановленою швидкістю обертання, спосіб завантаження з встановленою швидкістю обертання та спосіб завантаже
Сильна функція самоперевірки системи та швидка діагностика несправностей на місці є важливим показником, необхідним для нового покоління високопродуктивних систем вимірювання потужності. Використовуючи портативний інструмент для виявлення сигналу силових вимірювачів Weig, ви можете на місці виявити вхідний та вихідний розмір сигналу різних модульних блоків системи силових вимірювачів (таких як датчики, панелі, контролери силових вимірювачів тощо), швидке визначення джерела збоїв (точки збоїв) може значно поліпшити можливість обслуговування системи та ефективність обслуговування.
Застосування багатошарової електромагнітної сумісності (ЕМК) (наприклад, заземлення, екранування, ізоляція, фільтрація тощо) та гарантія хорошого виробничого процесу. Забезпечити надійність системи і стійкість до перешкод, в умовах перешкод, іскри, високої частоти, високої напруги, сильного електричного удару, система може працювати стабільно і надійно. Особливо в більшості нинішніх середовищ є випромінювання для роботи високочастотних електронних пристроїв, протидія електромагнітним перешкодам є особливо необхідною.
Система вимірювання потужності зосереджена на поточному визначенні енергоефективності двигуна та високоточних випробуваннях, тому система повинна мати загальну точність, а також відмінну повторювальність вимірювань. Згідно з характеристиками використання системи вимірювання потужності (на робочому місці немає кондиціонера, температура навколишнього середовища не гарантована), необхідно поліпшити діапазон робочих температур всіх модулів та інструментів системи вимірювання потужності при точності вимірювання (розглянути 0 ° C ~ 50 ° C), вирішити проблему, яку більшість користувачів легко ігнорують при температурі навколишнього середовища (тобто влітку та зимою ефективність вимірювання
V. Відповідно до стандартів
GB/T18488.1-2015 Технічні умови випробування двигунів та контролерів для електромобілів
GB/T18488.2-2015 «Методи випробування двигунів та контролерів для електромобілів»
GB/T18488.1-2006 Технічні умови випробування двигунів та контролерів для електромобілів
GB/T18488.2-2006 «Методи випробування двигунів та контролерів для електромобілів»
GB/T755-2008 «Квавітати і методи випробування продуктивності ротаційних двигунів»
GB/T1029-2006 «Методи випробування трифазних синхронних двигунів»
GB/T1032-2005 «Методи випробування трифазних асинхронних двигунів»
GB/T 18385-2005 «Методи випробування динамічних характеристик електромобілів»
GB/T 19752-2005 «Методи випробування динамічних характеристик гібридних електромобілів»
GB/T 18384.1 - Вимоги до безпеки електромобілів, частина 1: пристрої зберігання енергії на борту
GB/T 18384.2 - Вимоги до безпеки електромобілів, частина 2: функціональна безпека та захист від збоїв
GB/T 18386-2005 Споживання енергії та пробіг електромобілів
GB/T 50054-95 «Проектні специфікації розподілу електроенергії низького напруги»
GB/T 50055-93 «Дизайн розподілу електроенергії для загального електрообладнання»
GB/T 29307-2012 Методи випробування надійності приводних двигунів для електромобілів
VI. Проект випробування
Испробування характеристик порожнього навантаження двигуна
Випробування характеристик навантаження двигуна
Характеристики роботи двигуна
B Механічні властивості двигуна (крива крутного моменту - швидкості обертання)
C Ефективність двигуна, ефективність контролера, ефективність електронної системи управління
Випробування характеристик блокування двигуна
А блокування крутного моменту та блокування струму
Випробування максимальної швидкості роботи
перевищення швидкості випробування
Випробування захисту двигуна та його контролера
ü випробування подачі
Випробування довговічності
Інтернет-дослідження
-
Контакти
-
Компанія
-
Телефон
-
Електронна пошта
-
WeChat
-
Код перевірки
-
Вміст повідомлення
-